Elektrická budoucnost supermota?

Rating 17,56

Jakub "Hawk" Dražan

Vývoj elektrických agregátů pro silniční motocykly je v plném proudu, avšak supermotu se v tomto ohledu moc pozornosti nevěnovalo. Do dnes jsme tu již sice měli Quantyi ve verzi Strada Supermoto, avšak velkého úspěchu se díky přehnané pořizovací ceně nedočkala.

Francouzi, konkrétně nová značka BRD představila svůj první motocykl, nový nový model REDSHIFT SM a MX na jejichž štít prohlásil Marc Fenigstein z marketingového oddělení BRD: "We just want to make faster motorcycles".

Nové BRD REDSHIFT SM a MX je postaveno na standartním motokrosovém podvozku s geometrií běžné krosové motorky. Elektromotor nabídne výkon 40 kW a váha motocyklu bez homologačních prvků je 109 kilogramů.

BRD REDSHIFT je osazeno baterií s kapacitou 5.2kWh a plánovaný dojezd je asi 16-32 km dle stylu jízdy. Standartní dojezd na testovaných silničních motocyklech je při této kapacitě baterie až 80 km, dá se tedy očekávat, že se dojezd motocyklů BRD ještě zvýší.

Rozhodující v otázce úspěchu bude určitě cena. Ta je předběžně stanovena na $15.000 (asi 255 000 Kč), což je ve srovnání s připravovaným elektrickým MX modelem KTM ($7.699) velký rozdíl. BRD však může nabídnout homologaci a legální silniční mx,enduro a supermoto variantu, což je veliká zbraň. Pravděpodobně z ní ale střílet nikdo chtít nebude, za rozdíl více než $7.000 oproti KTM.

Vysoká cena elektromotocyklů je způsobena stále velmi drahou výrobou vysokokapacitních baterií. Pokud v této fázi vývoje nenastane velký cenový obrat, elektromotory budou zatím stále hrát druhé housle nebudou moci konkurovat motocyklům se spalovacími agregáty.

Jak jezdí elektrické supermoto v praxi se můžete podívat na tomto videu, v hlavní roli Quantya Strada Supermoto EVO1 (52V), zatím jediné homologované elektrické supermoto pro provoz.

VIDEO: Elektromotard - Quantya Strada Supermoto