Reportáž z německé indoor exhibice Motorradwelt Bodensee 2012| Minulý týden 27.-29.ledna 2012 se v německém Bodensee konala výstava motocyklů a příslušenství. Na pozvání Pavla Kejmara jsem se v pátek ráno vyrazil. |
| Rating 17,56 |
Minulý týden (27.-29.ledna 2012) se v německém Bodensee konala výstava motocyklů a příslušenství. Na pozvání Pavla Kejmara jsem se v pátek ráno vypotácel rovnou z oslavy narozenin Petra Záruby na zadní sedačku auta Pavla Kejmara staršího, abychom vyrazili na 560 kilometrů vzdálené výstaviště.
I přes to, že jsem celou cestu prospal, tak příjezd na výstaviště mi neunikl. Pochopitelně jsem hned od začátku srovnával veškerý servis výstavy s tím českým. Ohromný dojem na mě udělal už samotný nový areál, ale až techincké i personální zázemí zabilo moje myšlenky na Česko úplně. Došlo mi, že v pohraničí Švýcarska, Rakouska a Německa se prostě žije jinak.
Výstaviště nabízí dvanáct výstavních hal a z toho celé čtyři byli věnované doprovodným aktivitám. Návštěvníci si tak mohli vyzkoušet na testovací trati nové motocykly, ve vedlejší hale se konala exhibice čtyřkolek a FMX a další dvě haly byly věnovány tomu nejzajímavějšímu - supermotu Trať byla postavena tak, aby šla jednodušše přestavět na ovál pro sajdkákros, jehož jezdci se také při výstavě Motorradwelt Bodensee 2012 představili. Primárně byla však trať určena pro supermoto, jehož jezdci se střídali v několika kategoriích.
Na poměrně rychlé trati, která obsahovala i jeden montovaný skok se představili jak začínající motardisti na dvoudobých malorážkách (i Hondách CRF150), tak junioři na čtyřdobách dvěstěpadesátkách. Mě osobně bylo velkým potěšením vidět konečně na živo vyrůstající talent, Benedikta Waaga na Husabergu FE 390. Ostatně počet Husabergů v Bodensee mě velice překvapil. Evidentně tamnější prodejce této značky má supermoto velice rád. V poslední skupině rozjížděk se pak představovali známé tvářé z Mezinárodního mistrovství Německa, včetně našeho Pavla Kejmara a jeho přítelkyně Janiny Würterle, která závodí po boku svého bratra Kevina.
Každá kategorie měla na trati třikrát denně k dispozici 20 minut času. Všechny kategorie měli ježdění realizováno formou tréninku. Pouze kategorie "královská" měla tréninky vypsané na 10 minut. Poté následoval "showtime" v podobě závodů na 4 kola, tj. každé čtyři kola se závod restartoval. Pro jednoduchost organizace se jezdci řadili na start dle svého uvážení. V titulku tohoto odstavce uvádím, že to byla show, což potvrdil i Kejmi, když česky do mikrofonu v hale vyhlásil k příchodu kohokoliv, kdo mu rozumí, načež si neodpustil servítku o nerozumějících Němcích. Ani to sem nemůžu napsat, jak je tituloval :-)). Kejmi na hrad!
V paddocku byly k vidění nejrůznější stroje, ale taky zázemí. Skoro to na mě působilo, že kdo nemá týmový karavan nebo autobus, jakoby tam nepatřil. V tomhle vřelé díky za české poměry :-). I přes to, ale depo obývaly i starší motocyklové kousky, v podobě Husqvarny TE610 apod. Tahle výstava mě prostě bavila, protože to nebylo pouze o expozicích, ale především o doprovodném programu. České výstavy Motosalon a Motocykl se mají kde inspirovat/učit.
P.S.: Všichni Němci se cpali v restauracích hranolkama. Ale úplně všichni :D
Web výstavy: http://www.motorradwelt-bodensee.de
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
| Rating 5,35 |